Binnenkort: Mega project!..

[pa3gmi]

Mooi werk Arie, als ik je zo bezig zie moet ik denken aan de tijd dat ik uurwerken herstelde, waaronder ook zakhorloges, een paar keer een balansas gemaakt op mijn boly draaibankje.
Zoals je zegt met de stichel op de leunspaan, materiaal tamponstaal, maar ja daar was je wel een kleine dag mee bezig en eigenlijk was het dus niet te betalen.
Ik volg je.

Rien.

[Arie Kabaalstra]

Rien, die nippeltjes waren eigenlijk zo klaar.. maar dat zijn ook niet bepaald balansassen..

Eerst even 't atelier opruimen.. en dan weer aan de slag.

[Arie Kabaalstra]

Even tussendoor geprutst.. ik had die wijzerplaat al een tijdje liggen voor de Instrument 1.. maar omdat ik modulair ontwerp.. past ie ook in de Instrument 2...

[Zee&Zee]

Leuk kleurtje, maar ligt ie nou gewoon scheef erin, of vervormd je cameralens dermate ?

[Arie Kabaalstra]

Vervorming.. de wijzerplaat ligt wat dieper in de kast dan de oude.. vandaar.. ik sta er ook niet helemaal recht voor met de Camera.. omdat ik anders mezelf zie in mijn horloge..

[Arie Kabaalstra]

https://watchinsight.com/p1lot-one-birt ... ots-watch/

wilde em hier ook even delen.. stukje bij beetje begint 't rond te zingen in de horlogewereld.. als de grotere blogs je projectje oppikken.. dan ga je de goede kant uit.. :)

[avhamond]

lekker bezig!!!! mooie veer in je gat....

het is altijd leuk als je werk gewaardeerd wordt!

[Arie Kabaalstra]

en... weer een beetje bekendheid.. een goed gelezen Horlogeblog heeft aandacht besteed aan ons project..

http://www.fratellowatches.com/p1lot-on ... nitiative/

daar doen we het voor.. :)

[create]

Mooi verslag zeg!

gefeliciteerd!!

greetz Create

[Arie Kabaalstra]

Momenteel druk met het afwerken van de kasten.. Ik zal één dezer dagen weer eens een grote Foto-Update plaatsen..

[Arie Kabaalstra]

Nadat ik afgelopen week de laatste puntjes op de i heb gezet, en de horloges heb samengebouwd ( zaterdag op zondag nacht doorgewerkt.. 25 uur nonstop achter de werkbank.. totaal 33 uur wakker geweest aan één stuk, gevolgd door 14 uur aan een stuk door slapen.. was het zover..

Zondag 29 Maart 2015.. de uitreiking van de horloges..


de
zondag ervoor.. waren we voor het laatst als team bij elkaar om de laatste zaken te bespreken, en de certificaten te ondertekenen.. elk horloge heeft een persoonlijk certificaat met de gegevens van het horloge, de naam van de eigenaar, en onze handtekeningen..
Op de foto van links naar rechts : Remie, de Bandenmaker, Rob, de Etuimaker, Ik zei de gek.. fabrikant/assemblagemedewerker, en Hans, Penningmeester/PR/Inkoper. 't vijfde lid, Teun, de projectleider hanteerde hier de camera..



Teun, de projectleider/designer die hier zijn "Krabbel" zet op een certificaat.

Wat moest er nog gebeuren?..



een "titanium ruggegraatje" stapeltje kasten..



Diverse onderdelen.. alles moest dus nog "even" in elkaar gezet worden..



Ik had eerder al voor Remie een Brandstempel gemaakt om zijn Logo in de banden te zetten.. 7T2 staat voor zijn geboorte jaar.. "Seven T Two.. ofwel 1972.. de T in een cirkel was in het verleden een aanduiding op de wijzerplaat voor het gebruik van Tritium als lichtgevend materiaal, is inmiddels in onbruik geraakt.. Tritium heeft weliswaar een hoge lichtopbrengst, maar de halfwaarde tijd van Tritium is slechts 12 jaar.. waardoor je na 15 jaar bijna geen licht meer hebt..
Wij hebben gekozen voor Superluminova, een materiaal wat "opgeladen" wordt door licht ( met name UV ) en dat licht dan weer afgeeft.. en dat gedurende de hele nacht.. na 8 uur absolute duisternis is het horloge nog altijd goed af te lezen..



zoals hier te zien.. dit was na een paar minuten blootstelling aan een burolampje..

pas in de laatste week kreeg ik de wijzers en wijzerplaten terug uit Zwitserland.. zodat ik in 4 dagen alles moest opbouwen.. de bovenste wijzerplaten zijn matzwart gespoten, en op de onderplaten gelijmd.. alles netjes uitgelijnd op de gaten voor de wijzers, en het lichtgevende materiaal..

en dan.. samenbouwen die hap.. zodat we uiteindelijk:



52 van dergelijke Etuis gevuld hadden..



de 4 versies van het horloge.. van links naar rechts.. met Witte "lume" en een geribbelde glasrand, Oranje geribbeld, wit met gladde glasrand en Oranje met gladde glasrand, ook is hier de bijgeleverde Groene "NATO" Band getoond..



hier nog even het hele team.. Rob, Teun, Remie, Hans en ikzelf.. met dit team hebben we in pak em beet een half jaartje geflikt waar een "normale horlogefabrikant minimaal een jaar voor uittrekt.. het ontwerpen en ontwikkelen van een horloge.. en dan ook nog eens een oplage van 52 stuks bouwen!.. ik denk dat ik wel mag stellen dat we een beste prestatie hebben neergezet..
Rob maakt lederen etuis gewoon voor de hobby.. kreeg dus in één klap een oplage van 52 stuks te maken.. Teun, Grafisch ontwerper van beroep, nam de taak op zich om een horloge te ontwerpen, en daarin ook rekening te houden met de maakbaarheid van alles.. dit in samenwerking met mij.. nadat hij de ontwerpen had voltooid, is ie bij mij geweest om alles in 3D uit te werken, om er voor te zorgen dat het gemaakt kon worden, met minimale aanpassingen aan zijn initiële ontwerp..
Remie maakt ook voor de hobby banden, maar hij verkoopt er ook de nodige.. was wel gewend aan meerdere banden maken, maar ook voor hem gold dat ie nog nooit zo'n grote oplage heeft gemaakt..
Hans, da's een Verkoper.. had dus al de nodige ervaring op het gebied van communicatie met leveranciers.. en dat heeft ie goed gedaan.. hij is aan het speuren geweest naar leveranciers die konden leveren wat wij wilden hebben.. zoals de Titanium kronen (opwindknopjes) de Saffierglazen, de bedrijven voor het aanbrengen van de Coatings op het glas, en het lichtgevende materiaal op wijzers en wijzerplaten.. en het regelen van een "doos uurwerken"
Tot slot was het mijn taak om het ingekochte titanium te bewerken met draai en freesbank tot de kasten, deksels en glasranden, het monteren van alles.. testen op waterdichtheid ( tot 3 bar gegarandeerd) en het samenbouwen van de horloges.. dankzij de inspanningen van Rob, Teun, Remie en Hans kon ik me volop concentreren op mijn taak in het geheel : de Engineering en fabricage..

Dit hele verhaal krijgt een staartje.. Hans heeft besloten een Horloge merk op te richten.. SUBDELTA Watches:
http://www.subdelta.com
en in dit bedrijf krijgen Remie, Teun en Ik ook een rol, Remie gaat de banden maken voor Subdelta, Teun doet hier en daar wat ontwerpwerk, en Engineering, Fabricage en Montage worden mijn taken.. Rob heeft aangegeven dat P1lot One voor hem een leuk project was, maar dat ie naast zijn baan geen tijd heeft voor het maken van Etuis.. maar de rest gaat dus door.. allemaal als "onderaannemers" zodat Remie ook gewoon voor andere klanten zijn banden kan maken, Teun hoeft zijn baan als Grafisch ontwerper niet op te geven, en Ik kan ook andere klanten blijven bedienen.. en die zijn er ook.. vanmorgen een aanvraag gehad voor de fabricage van 25 titanium horlogekasten voor een andere Nederlandse fabrikant, en binnenkort heb ik besprekingen met 2 andere mensen die ook een horlogemerk willen starten.. Nederland komt weer op de kaart te staan als Horlogeland.. met merken die ook ECHT in Nederland gemaakt worden..



http://www.fratellowatches.com/p1lot-on ... delivered/
Nog één keer de P1lot One.. een prachtig project.. en de start voor nog veel meer projecten.. met Subdelta, en mogelijk ook binnenkort mijn eigen ontwerpen onder mijn Eigen Naam: DumeT watches..

[nijsinkgj]

Supergaaf Arie ,

Een prestatie om trots op te zijn.
Nu nog een keer een gave fotoshoot van je producten, om het totaal plaatje op een proffecionele manier op de kaart te zetten
Je hebt daar alvast een mooie locatie te pakken (vliegveld lelystad?)
Lijkt mij een toplocatie met voldoende inspiratie mogelijkheden om jou gave project op de gevoelige plaat vast te leggen om de rest van de wereld te laten watertanden


Top gedaan joh

[mjeuring]

Mag ik vragen wat een saffierglas (inkoop) kost? Heb zelf in die buisiness gezeten, maar dan voor de halfgeleider industrie.

[buitermark]

Je hebt daar alvast een mooie locatie te pakken (vliegveld lelystad?)

Nee, volgens mij is dit Teuge Airport.