vraagje

[marcoooo]

nu moet ik voor me voorvork een schuine bus maken i.v.m het 4 graden onderuit zetten van de poten



maar hoe programeer ik dat schuine gedeelte in cambam

of moet ik dan eerst een 3 d tekening maken ?

thnx voor jullie tijd

[Arie Kabaalstra]

dat moet je helemaal niet met CamBam doen.. de Ring frezen kan wel, 't schuin frezen?.. zet em gewoon schuin..en frees em vlak..

't beste is om een soort "Spantang" te maken, die van binnenuit klemt, die monteer je op een vlakke plaat

maak van die vlakke plaat gewoon een "Sinustafel" dan kun je 'm onder elke gewenste hoek opstellen.

[marcoooo]

uhmm beetje terleurstellend antwoord :)

ik zie mensen de mooiste rondingen maken

en dan zou dit relatief makkelijke schijnte niet mogelijk zijn

tuurlijk zijn er meerdere wegen naar rome ik zou hem ook kunnen draaien en dan onder 4 graden afzagen maar daar gaat het niet om ik wil gelijk een beetje programeer ervaring opdoen en het doel is om het met 1 opspanning te doen zonder extra hulp stukken te moeten maken

any way

ik pruts wel ff verder

[Arie Kabaalstra]

't is niet dat het niet kan, je kunt een 3D model maken, en dat in CamBam frezen, maar als het voor een Motorfiets is, dan zou ik persoonlijk kiezen voor "Vormzuivere" bewerkingen..

Ik neem aan dat het zo vlak mogelijk moet zijn, derhalve zeg ik "Gebruik een sinustafel" dan weet je zeker dat de Hoek zuiver is, en dat het vlak ook echt vlak is..

Vormtoleranties komen bij mij op plaats 1, 't is voor je besturing, dus je veiligheid..

[marcoooo]

tuurlijk gaat veiligheid boven alles

zal even een foto plaatsen zodat het wat duidelijker wordt dat het "maar"een vul ring betreft



deze ring zal er op gelast gaan worden en dient er voor om de moer een vlak druk vlak te geven

[marcoooo]

nu we het toch over de voorvork hebben :)

hier nog wat foto's




niet zelf gemaakt trouwens (wel getekend) maar gefreesd door een pro op een profesionele bank

[serum]

Ik kan je niet helpen met het 3d toolpath, maar concreet komt het er op neer dat je dit in 3d zou moeten doen met een bolkopfrees; het is dan afhankelijk van het geduld dat je hebt hoe nauwkeurig het wordt; De nauwkeurigheid is afhankelijk van de resolutie waarin je de frees over je materiaal laat lopen. voordeel van conventioneel bewerken onder een hoek is dat je hem in 1 pass vlak hebt.

Ah!

werkstukjes!

gebruik je wel een finish-pass bij het nabewerken? oppervlakte lijkt vrij ruw?

[Arie Kabaalstra]

tuurlijk gaat veiligheid boven alles

deze ring zal er op gelast gaan worden en dient er voor om de moer een vlak druk vlak te geven

Niet om de "Moraalridder" uit te willen hangen, maar zou je niet beter zorgen dat je kroonplaten de ringen al in het ontwerp geintegreerd hebben?..

eigenlijk ( maar dat komt meer door mijn motor-achtergrond ) vind ik dat het onderuit zetten van de voorpoten van een custom helemaal niets met veiligheid te maken heeft.. je "verziekt" het toch al niet flitsende stuurgedrag van een custom nog verder..maargoed.. ik snap al helemaal niets van Customs.. "Ruggenbrekers" zijn het in mijn beleving

[marcoooo]

@serum:

dit is nog maar een groffe opzet alles zal nadat het pas is gemaakt worden geschuurd en gepoedercoat (mat zwart)

[marcoooo]

@ arie

tja die ring in het ontwerp intregeren was idd ideaal geweest maarjah ik noem het maar eeen ontwerp foutje

en wat customs betreft wie zegt dat ze lekker moeten rijden

[Arie Kabaalstra]

een motor MOET in mijn beleving lekker rijden, alleen "Lekker" is een rekbaar begrip, voor een sportmachine betekent dat een scherp stuurgedrag en bruikbaar vermogen, voor een Custom zou het moeten zijn: Plenty koppel blij lage toerentallen, zodat je lekker "lui"kunt rijden, en een goede zitpositie zodat je op je gemakkie naar zuid duitsland zou kunnen toeren...

Qua ontwerp probeer ik altijd zoveel mogelijk functionaliteit in één onderdeel te integreren..
Wat je met de ring ook nog zou kunnen onderzoeken.. is ie niet vast te bouten met 6-8 kleine boutjes?.. da's in mijn optiek mooier dan lassen, of je moet de las zo nabewerken dat 't lijkt alsof de onderdelen uit één stuk bestaan..

[marcoooo]

opgelost

heb arie's zijn raad opgevolgt

eerst de ring gefreesd en daar na gewoon schuin opgespannen

thnx voor de tips

het eindresultaat van de voor vork zal ik posten als die gepoedercoated is