Hellup motor kapot denk ik ??

[hfjbuis]

Een kabel wordt warm/heet als er veel stroom doorheen gaat en de connector slecht is door b.v. een los contact of oxidatie. Trek alle schroeven even na voor de zekerheid.

[herbieferbie]

Nou tis opgelost, was wel een priegelklusje want je kan nergens bij, maar het is gelukt, oxidatie was de reden, het contact met een minifreesje schoongekrabbelt nieuwe draadjes netjes gesoldeert etc tik en lopen. Poeh ik ben blij.
Denk dat ik die andere morgen ook nog ff loshaal en schoon ga maken voor de zekerheid en alle boutjes en schroefjes even ietsjes aandraai.
Bedankt toppers met positieve input en hulp !!!!!!!

[Arie Kabaalstra]

NIet dat ik één van diegenen ben die met Tips kwamen.. ik had denk ik net zo met mijn handen in het haar gezeten.. Blij dat het achteraf een kleinigheidje geweest is..
Nu ben ik gerustgesteld.. Mooi dat ie't weer doet!, en dat zonder het vervangen van onderdelen die een gat in je begroting slaan..

[herbieferbie]

Ja joh als het elektrisch gedoe is begin ik direct te zweten, maar je leert er ook weer van, schroef tegenwoordig sneller wat open als vroeger :-)
Maar heel fijn dat er hier altijd mensen zijn die je serieus proberen te helpen wat soms lastig is natuurlijk als de persoon er zelf weinig verstand van heeft.
Groot blij :-)

NIet dat ik één van diegenen ben die met Tips kwamen.. ik had denk ik net zo met mijn handen in het haar gezeten.. Blij dat het achteraf een kleinigheidje geweest is..
Nu ben ik gerustgesteld.. Mooi dat ie't weer doet!, en dat zonder het vervangen van onderdelen die een gat in je begroting slaan..

[cncjohn]

Mooi dat het weer is opgelost
Succes verder

[hugo stoutjesdijk]

Alleen dat solderen ben ik niet gerust op, zou liever zien dat je er krimp verbindingen (oogjes?) aan zet.

Vertinde uiteinde onder een schroef-klemming is helemaal uit den boze, dat gaat gewoon loszitten, en dan is de ellende misschien groter.

[Kjelt]

Met Hugo eens, er lopen kennelijk flinke stromen dus je zou dit eigenlijk even goed willen oplossen.

Daarnaast als ik die ge-oxydeerde contacten zie zou ik overwegen het onderdeel zelf te vervangen, dus ebay etc even in de gaten houden, topic in het vraagtopic misschien openen. Want zoals het er aan de buitenkant uitziet, hoe zien de schakelcontacten aan de binnenkant er dan uit ?
Niet om je bang te maken, kan misschien nog jaren goed draaien maar preventief alvast voor een vervanger zoeken is het minste wat je kunt doen.

[Ballegooijen]

Ja, ik vermoed ook dat de contacten in het relais ingebrand zullen zijn. Beter het relais vervangen.

[Arie Kabaalstra]

'k had er even overheen gelezen... maar Solderen?.. dat doe je op Printplaten, en waterleidingen..
Heb je een degelijke klem op je Schakelmateriaal dan zou een Adereindhuls moeten volstaan, en als je iets onder een schroef kan/moet bevestingen.. Knijp er dan inderdaad even een Oogje op..
Dat heb ik ook gedaan met de Nieuwe Relais in mijn EMCOturn 120 ook gedaan..

[herbieferbie]

Hmm nu nog gematigd blij :-(

Kun je nagaan ik dacht echt goed bezig te zijn door het netjes te solderen die uiteindjes.
Ik zal eens kijken voor die oogjes, heb wel wat maar daar past alleen een heel dun draadje in. Eens ff op werk kijken, maar er is maar ruimte voor een klein oogje., omgeven door plastic, en ja nieuw relais scoren. Ik zou niet weten welke / type etc etc en waar. laat staan dat ik hem aan kan sluiten.

Nog wel een grappig detail, had alles dan net aangesloten en denk nou kijken wat er gebeurt, haal de schakelaar om en dan na een paar seconden hoor je normaal een klik en dan issie aan. Nu deed ik dat en hoorde kloingggggg ik denk ow jesus alle zekeringen en stoppen door !!!! hellupppp
Was gewoon die klik maar omdat de behuizing open ligt klinkt het ff 10 x harder, moest wel lachen om mijn eigen stommigheid eigenlijk.

meteen ff gekeken, ze hebben ook alles op werk ook die ringetjes komt wel goed dan

Dan nog even een interessevraagje, als je een draad verlengt, dan doe ik wel eens 2 kanten stukje strippen -in elkaar vlechten - vertinnen en dan dubbel krimpkous er overheen, is dat ook niet goed of maakt het niet uit omdat je het niet klemt

[Arie Kabaalstra]

Hmm nu nog gematigd blij :-(

Kun je nagaan ik dacht echt goed bezig te zijn door het netjes te solderen die uiteindjes.

Je bent niet de enige.. bij mijn eerste besturing had ik dat ook gedaan.. 'k vertelde mijn neef (electroman) daarvan.. en hij trok me nog net niet 't hoofd van mijn romp.. maar hij maakte mij wel duidelijk dat dat echt een NO-GO was, omdat Tin Kruipt.. Goed.. weten we dat ook weer.. Adereindhulsjes erop..

Nu deed ik dat en hoorde kloingggggg ik denk ow jesus alle zekeringen en stoppen door !!!! hellupppp

Ja.. als je alles wat geluiden dempt weghaalt.. dan kun je nog wel eens schrikken

[hfjbuis]

Wat betref dat solderen, daar vind ik uiteenlopende meningen over:
Tegen: Het solderen maakt de kabel stug/bros in de overgang soldeer/kabel/isolatie
Voor: goed gekrompen is beter dan slecht gesoldeerd of was het goed gesoldeerd is beter dan slecht gekrompen

Ik geef zelf de voorkeur aan een gekrompen geïsoleerde adereindhuls ter voorkoming van sluiting.

[Kjelt]

Wat betref dat solderen, daar vind ik uiteenlopende meningen over:
Tegen: Het solderen maakt de kabel stug/bros in de overgang soldeer/kabel/isolatie
Voor: goed gekrompen is beter dan slecht gesoldeerd of was het goed gesoldeerd is beter dan slecht gekrompen
Ik geef zelf de voorkeur aan een gekrompen geïsoleerde adereindhuls ter voorkoming van sluiting.

In dit geval is het vrij eenvoudig te beantwoorden.
De component aansluiting is een schroef klem alwaar je kunt kiezen uit een vorkkabelschoen of een ringkabelschoen.

Stel je kiest de ringkabelschoen:
1) dan heb je de krimpvariant (linker plaatje) die je dus in een geisoleerde (plastick omhulling) en ongeisoleerde versie hebt.
Daarbij is het inderdaad belangrijk de juiste afmeting voor de desbetreffende draaddiameter te kiezen en dan met de juiste krimptang en maat te krimpen. Deze heeft een dubbele krimp, 1tje om het contact te maken vooraan en eentje om de draadmantel te voorzien van een trekontlasting.
Belangrijk dus dat de voorste krimp contact maakt met de draad en de buitenste krimp met de mantel, anders heb je geen trekontlasting.

2) dan heb je een soldeervariant waarbij je dus de draad op de soldeerlip soldeert, en je daarna zelf nog met krimpkous bv moet zorg dragen voor de trekontlasting van de draad, dus niet alleen het koper van de draad dan voorzien van krimpkous maar ook nog een stuk van de mantel.

Dan begrijp je ook meteen waarom rechtstreeks uiteindes solderen en bevestigen niet goed is:
1) geen trekontlasting en inderdaad daardoor een zeer kwetsbare overgang van soepel draad naar vertind draad (waggel er maar eens een paar keer mee heen en weer en het breekt af) die soms ook nog eens in de mantel afbreekt (zie plaatje op volgende post) waardoor foutzoeken helemaal een nachtmerrie wordt.
2) tin/koper overgang naar de schroef bevestiging, dit kan bij vochtigheid gaan corroderen.

[Kjelt]

En iets anders uitgelegd maar komt op hetzelfde neer: