Dat de servo,s voorde X en de Z vervangen moesten worden wist ik al, dus die er eerst maar eens af.
Had al een Nema 42 20 Nm closed loop motor in huis gehaald , maar dat past dus net niet op de montageplaat van de servo,s
Maar dat is eenvoudig aan te passen, De asmaat lijkt er zo op het oog wel op, de servo,s zitten met een 40 mm brede tandriem aan de assen gekoppeld, heb ruimte genoeg voor de stappenmotoren dus dat kon nog wel eens mee gaan vallen.
Alleen een ding op de Z as zat een 2.8 Kw servo en op de X een 0.89 Kw servo terwijl er wel een 2 Kw driver op X zat .
Dus eigenlijk is die 20Nm stepper misschien zelfs wel wat zwaar voor X
Maar dan komt het volgende . kan er er een 16 of 12 Nm ding voor gaan kopen, die zijn dan € 100 voordeliger , maar dan moet ik er weer een voeding bij gaan kopen, De 20 Nm word me driver met 230V AC gevoed , Die 16 of 12 zijn een kleinere bouwmaat ,, dan is de as dunner , moet daar weer een bus voor gemaakt, montageplaat kan ik dan niets mee, moet ik dan ook nieuw maken. Een hoop werk, voor een paar tientjes te besparen, niet doen denk ik zo.
Dan de hoofd motor / servo , dat is een beste knaap. Die gaat wel blijven, heb een regelaar gekocht die dat ding aan zou moeten kunnen sturen, Moet alleen even in overleg met iemand hier de hele rij instellingen langslopen, heb niet zo veel zin in een oeps momentje met als resultaat een opgerookte motor.
De grote dameskledingkasts / besturing kast is er dus al af , de ruimte waar de monitor heeft gezeten is meer dan groot zat voor de nieuwe besturing .
Komt ook wel weer een scherm in met een PC, gewoon voor handig tekening kijken, tabel opzoeken, zou ook graag iets van een DRO op PC er in hebben, zodat ik de encoders van de assen daar op aan kan sluiten gewoon ter controle .
Besturing word een ELS PRO met uitbreidingen . De belangrijkste knoppen naar buiten gebracht en een handwiel er op . Gemonteerd in de originele verschuifbare console van de tos .
Wat blijft er dan nog over ? niet zo heel veel meer, De eindschakelaars zitten natuurlijk allemaal al op de machine , Kabelrups zit er al in, Met ruim voldoende draad er in.
Ja dan nog de twee olie pompen, een voor de smering van de lagers en tandwielkast en een voor het centraal smeersysteem, die laatste moet dus een tijdrelais tussen.
Als ik het zo bekijk is het op het einde van de rit een heel stuk minder werk dan een gewone draaibank helemaal om te gaan bouwen. En nog voordeliger ook.
