Leuke werkstukjes (niet mooiste werkstukken)

[Oscar f1]

Neu, gewoon kijken of ik nog een stukje 6mm carbonplaat heb liggen.
Idee was leuk, zo aan de vliegeigenschappen zonder enige verdere tuning te merken presteerde het heel behoorlijk, maar het euvel is verder hetzelfde als met koolstofvezel buis; stijfheid te hoog voor de sterkte.

Ik heb veel chassisplaten voor RC model race auto's gemaakt,
daar bleek dat "gewone" epoxyplaat heel veel meer impact kan hebben.
Dat is dus Glas epoxyplaat ( G10 epoxy)
Dat heeft wel andere eigenschappen, maar ligt wel erg dicht bij carbonplaat,
maar dan sterker en wat zwaarder.

[serum]

De lol was van korte duur..



Mooi licht en stijf, dat carbon met rohacell ertussen. Maar niet degelijk genoeg helaas.

Altijd teleurstellend. Bij ons industrievliegveldje zit een zwart gat boven het asfalt, net in een bocht. Dat ineens een propellor met motorbel airborn is zonder verder enige aandrijving. Dingen kunnen nog best ver komen. sd kaartjes die door de crash op opsporing verzocht kunnen. En vele carbon onderdelen die daar met asfalttyphus of gespalkt verder door het leven gaan. Dat stuk asfalt is verantwoordelijk voor de broodnodigheid van de TPE geprinte beschermdeeltjes

[Sven]

Dat heeft wel andere eigenschappen, maar ligt wel erg dicht bij carbonplaat,
maar dan sterker en wat zwaarder.

Veel mensen denken idd dat carbon sterker is maar glas (e-glas) is sterker dan koolstofvezel.
En omdat het meer rekt is het vaak ook wat moeilijker te breken.
Daar staat dan een iets hoger gewicht tegenover.

[Arie Kabaalstra]

Dure hobbie zeg en dan maar hopen dat de elektronica de paar G van de landing overleven

Bert Eding zei me ooit.. "Modelvliegtuigen hebben geen levensduur.. maar een houdbaarheidsdatum"

[DaBit]

Veel mensen denken idd dat carbon sterker is maar glas (e-glas) is sterker dan koolstofvezel.
En omdat het meer rekt is het vaak ook wat moeilijker te breken.

Zeker niet. Koolstof heeft een hogere treksterkste, ook verwekt in laminaat. Maar heel groot is het verschil inderdaad niet.
Maximale rek is wel groter van glas, en daarmee is het inderdaad wat lastiger stuk te krijgen.

Daar staat dan een iets hoger gewicht tegenover.

Iets? Da's wel aanzienlijk. Per volume is het bijna anderhalf keer zo zwaar ofzo, maar vanwege de lagere E-modulus heb je er ook een grotere doorsnede van nodig voor dezelfde stijfheid. Al met al is glas grofweg 2x zo zwaar voor dezelfde eigenschappen.

Er zijn er veel die glas geprobeerd hebben voor die kleinere quadcopters, tot nu toe bleek het telkens weer inferieur aan koolstof.
Het verschil met auto's is dat de kilo's de lucht in moeten. 50 gram meer frame = 50 gram minder energiedrager. Tweede probleem van glas bij de kleinere quadcopters is dat de onvermijdelijke frameresonanties laag uitkomen in frequentie vanwege meer massa / lagere E-modulus. Die komen vervolgens in het frequentiegebied terecht waar ook de besturing en 'propwash' zit, en dan kan de kabouter die twee niet scheiden. Dat probleem heb je met auto's, boten of vliegtuigen ook al niet.

Ik heb inmiddels in de voorraad een stukje massieve plaat gevonden dat dik genoeg is. Die heeft wel 85% van de vezels in 1 richting lopen, knap unidirectioneel dus. Nouja, dat experiment wilde ik ook altijd al doen. Is voor de buigstijfheid best ideaal, zoveel vezel 1 kant op. Maar hoe het met de torsie zit moet ik nog zien.

[JanSr]

Een oude vriend van mij had een bord in zijn werkplaats:

"Een plaats voor elk ding
en elk ding op zijn plek."

Alles kon daar en je hoefde nooit te zoeken. Maar ja, hij was heel streng.

Toch heb ik, uit puur zelfbehoud daar toch wel iets van overgenomen.
Met name de eerste regel is het begin van orde.
De tweede is discipline, waar ik altijd een grote hekel aan had.

[hfjbuis]

Graveren op de draaibank:

Ik gebruik aluminium busjes om werkstukken met een vaste (bekende) afstand te laten uitsteken uit de klauwplaat. De binnenkant van de busjes is voorzien van een schouder waardoor ze voor 2 maten te gebruiken zijn. Omdat de met viltstift geschreven maat snel vervaagde, heb ik uiteindelijk maar de maat er in gegraveerd met de draaibank. Dat was "zo gebeurt", een half uurtje graveren en 14 dagen programmeren.

Ter lering en vermaak:
https://youtu.be/C2-sSU_hAew

4 busjes met kraag en gegraveerde maat.

[Ballegooijen]

Dat gaat met de Fiber laser toch een heel stuk makkelijker en sneller

[hfjbuis]

Ja dat zou heel mooi zijn, maar die heb ik niet voor handen.
Voor de demo heb ik de snelheid op 1/3 gezet! De "kraspen" die ik ook ook gebruik voor knurlen, loopt normaal zo hard als het maar kan.

[mark3]

Hoezo 14 dagen programmeren ??

[hfjbuis]

Om het gemakkelijk te maken (voor de volgende keer) heb ik daar een invuloefening voor gemaakt. Verder wil ik ook zelf gemaakte symbolen gebruiken en heb daarom een eigen eenvoudig font gemaakt.
Het toevoegen van CXF fonts staat op de wensenlijst net als heel veel andere zaken.

Ik weet dat dit ook (eenvoudig) in fusion360 had gekund, maar dat is voor mij niet praktisch voor zo'n eenvoudig werkje. En niet onbelangrijk, zelf doen vindt ik leuk!!!

p.s. de code voor een zelf gedefinieerd (numeriek) font

Code: Selecteer alles

        public Boolean SetDefaultFont6X6() //0123456789.,-+/\"°Ø |
        {
            // L=Line
            // M=Move
            // A=Arc 3 point (not implemented yet)
            Valid = true;
            Init("Matrix V1","6X6 Num", "6X6 Numbers", 6, 6);
            if (Valid) if (!AddCharacter(" ;1;0;M2:2;M3:2;")) Valid = false;     //only a move to show something
            if (Valid) if (!AddCharacter("0;4;0;M2:6;L1:5;L1:1;L2:0;L4:0;L5:1;L5:5;L4:6;L2:6;\r\n")) Valid = false;
            if (Valid) if (!AddCharacter("1;1;0;M2:1;L3:0;L3:6;\r")) Valid = false;
            if (Valid) if (!AddCharacter("2;3;-0.5;M5:6;L2:6;L2:5;L5:2;L5:1;L4:0;L3:0;L2:1;\n")) Valid = false;
            if (Valid) if (!AddCharacter("3;3;-0.5;M2:1;L3:0;L4:0;L5:1;L5:2;L4:3;L3:3;L4:3;L5:4;L5:5;L4:6;L3:6;L2:5;\n\r")) Valid = false;
            if (Valid) if (!AddCharacter("4;4;0;M4:0;L1:4;L5:4;M4:3;L4:6;")) Valid = false;
            if (Valid) if (!AddCharacter("5;3;-0.5;M5:0;L2:0;L2:2;L4:2;L5:3;L5:5;L4:6;L2:6;")) Valid = false;
            if (Valid) if (!AddCharacter("6;3;-0.5;M5:1;L4:0;L3:0;L2:1;L2:5;L3:6;L4:6;L5:5;L5:3;L4:2;L3:2;L2:3;")) Valid = false;
            if (Valid) if (!AddCharacter("7;3;-0.5;M2:0;L5:0;L2:6;M2:3.5;L4:3.5;")) Valid = false;
            if (Valid) if (!AddCharacter("8;3;-0.5;M4:3;L3:3;L2:2;L2:1;L3:0;L4:0;L5:1;L5:2;L4:3;L5:4;L5:5;L4:6;L3:6;L2:5;L2:4;L3:3;")) Valid = false;
            if (Valid) if (!AddCharacter("9;3;-0.5;M5:2;L4:3;L3:3;L2:2;L2:1;L3:0;L4:0;L5:1;L5:5;L4:6;L3:6;L2:5;")) Valid = false;
            if (Valid) if (!AddCharacter(".;2;0;M2:5;L3:4;L4:5;L3:6;L2:5;")) Valid = false;
            if (Valid) if (!AddCharacter(",;1;-0.5;M4:4;L4:5;L3:6;")) Valid = false;
            if (Valid) if (!AddCharacter("-;2;0;M2:3;L4:3;")) Valid = false;
            if (Valid) if (!AddCharacter("+;2;0;M2:3;L4:3;M3:2;L3:4;")) Valid = false;
            if (Valid) if (!AddCharacter("/;4;0;M5:0;L1:6;")) Valid = false;
            if (Valid) if (!AddCharacter("\\;4;0;M1:0;L5:6;")) Valid = false;
            if (Valid) if (!AddCharacter("\";2;0;M4:0;L4:1;L3:2;M5:0;L5:1;L4:2;")) Valid = false;
            if (Valid) if (!AddCharacter("°;2;0;M2:1;L3:0;L4:1;L3:2;L2:1;")) Valid = false;                                 // Alt248
            if (Valid) if (!AddCharacter("Ø;6;0;M2:0;L4:0;L6:2;L6:4;L4:6;L2:6;L0:4;L0:2;L2:0;M0:6;L6:0;")) Valid = false;   // Alt0216
            if (Valid) if (!AddCharacter("|;1;0;M3:0;L3:6;")) Valid = false;                                                // 
            return Valid;
        }

[Oscar f1]

Onderdeel draaien en frezen voor mijn Emco compact 8 crosslide feed.

3D ontwerp (zwart) , alu blank, origineel (geleend van Dabit)


werkstukhouder


CNC bewerkingen



Final part

[hfjbuis]

Was het 3D model niet sterk genoeg?

Je mist nog de nonius schaal, zoals deze:
Diameter 50 mm, dikte 0.3mm, breedte 5 mm, gedraaid uit messing:

[serum]

Onderdeel draaien en frezen voor mijn Emco compact 8 crosslide feed.

Hey! die was bij mijn 8.6 ook stuk, alleen heb ik het anders opgelost, heb hem gemaakt uit 2 delen. Heb er meteen een paar taatslagers in gezet om wat verfijnder kracht uit te kunnen oefenen bij het afsteken.