Ik mis ook een schroef/prop voor aan de kop, neem aan dat het een stofdop is of voor het smeren?
Weet niet zeker wat je bedoeld maar ik denk dat er niks ontbreekt.
Smering van voorste lager is heel simpel , paar druppels olie in gat met rode pijl.
Zou ik ook zeker even doen , is een bronzen glijlager en wie weet hoe lang hij niks te smeren heeft gehad.
Smering voor dubbel werk , het eerder besproken inbus schroefje even verwijderen en daar paar druppels in laten zakken.
En het asje van de reductie tandwielen beetje olie in pompen , rode pijl foto 2.
En wat dik vet op beide tandwielen kan ook nooit kwaad.
Als je wat de spil een half uurtje op middel toerental enkel werk heeft gedraaid , met een paar keer wat verse olie.
Dan kan je de inbus bout van de hoofdspil eens voorzichtig wat strakker zetten , dit is de afstelling van het voorlager.
Goed voelen aan de spil zonder spanning op de V snaar , beetje draaien en inbus aandraaien tot dat spil maximaal 10% zwaarder loopt.
Dus vooral niet te veel de eerste keer , dit kan je over een poosje nog een keer herhalen.
En voor alle liefhebbers , ik heb inmiddels een Facebook pagina gemaakt over dit toch wel erg leuke machientje.
Staan ook de originele oude folders op die je kan dowloaden, en veel leuke andere info.
Als iemand wat te melden heeft over Geja , ga je gang en post het daar ook als je wilt.
En natuurlijk ook op dit fijne forum
https://www.facebook.com/groups/934429907603190
